⑴自主核保系数是由每个不同的保险公司根据自身车险经营的情况的不同在0.8至1.2之间确定一个系数，综合成本率和这个系数是成正比的，即综合成本率越低系数越低，综合成本率越高则系数越高。⑵而自主渠道系数是由每个不同。
UBI车险是一种根据驾驶人的实际驾驶时间、地点、里程、具体驾驶行为，来确定该缴多少车险的险种。二、UBI车险的作用 用户参加UBI车险计划后根据驾驶驾驶行为和习惯的数据能够获得一定的车险优惠折扣。UBI模式车险（Usage Based In。
正比例关系。预期赔付率指的是可能赔付的概率，自主定价系数指的是车主自由选择车辆的不同价格的车险数值，预期赔付率越高自主定价系数就越高，两者的关系成正比例关系，两者是共同增长共同减弱的。
所谓“双85”系数，即在商业车险费改后，保险公司在自主核保系数和自主渠道系数方面拥有一定的自主定价权，保监会设定的系数浮动区间为0.85-1.15，如果把两个系数都定为0.85，则称为“双85”系数。
保监会再次扩大了部分地区商业车险的自主定价权。保监会在3月9日下发《关于调整部分地区商业车险自主定价范围的通知》（以下简称“《通知》”）。通知显示，保监会在四川、山西、福建、山东、河南、厦门和新疆七地调整商业车险。
嘉兴网友回第一步将自主定价系数范围确定为0.65-1.35，第二步适时完全放开自主定价系数的范围。银保监会有关部门负责人表示，改革后商车险基准保费将大幅下降，预计消费者的实际签单保费也将明显下降。【7】强化对中介的管理 将建立。
针对老版本而言，商业车险都可以单独购买“不计免赔”，就是指发生交通事故之后，本来可以让本该车主赔付的赔偿转移到保险公司身上，让车险公司赔偿。换句话说，出险之后，某些损失进行金额赔偿，在一定范围内，保险公司是不会赔。
嘉兴网友回保险自保是指经济单位预测在未来一定时期内将会发生某种灾害或意外事故造成损失时，自己预先提留一定的货币和实物，作为对可能发生的损失进行补偿的后备基金。保险和自保都是对损失的补偿，但两者是不同的事物，其不同之处主要。
增加了驾乘人员意外险产品，包括代送检、道路救援、代驾服务、安全检测等内容的车险增值服务特约条款，为消费者提供更加规范和丰富的车险产品及服务。 第三：保险公司下调费用率、逐步放开自主定价、让利车主 在我们所交的车险费用当中，有一部。
简单点说就是，第一步调整，车险的折扣可以低至65折；第二步调整，进入自主定价系数的时候会完全放开车险的价格限制，商车险的折扣可能更低。放开价格限制，可以给保险公司更多的自主权来决定车险最低折扣。总结：国家是强制。