第二种就是汽车保险 集中在以后再投资的收益 ，保险是我为人人，人人为我的一种 投资模式也是一种 比较保险的一种手段吧 ，汽车保险 盈利的主要方式就是那些未出险。或者是出险较少的 客户 ，如果出险较少或者未出险，那。
做车险的并不好做，工资大约是三千块以上。一、多劳多得 现如今大多数工作都是死工资制，能够获得的提成和奖金是有限的，工资多少是由公司决定的。与之相比，卖汽车保险在工资方面灵活性更高，多劳就能多得，少劳自然拿不。
续保专员的普遍工资3000到10000不等，这个岗位也算业务岗位，需要付出一定的精力和时间去培养客户，包括下班后客户的一些问题可能也需要处理，这是一个做的越久越值钱的岗位，因为你手上客户资源多了。车险提成是根据自己实际销。
保险公司的销售人员靠拉业绩来赚钱，靠卖保险产品来赚取钱。
对车辆要有专业知识，哪款车、什么价位要做到心里有数。对保险公司要熟悉，哪家保险有什么政策，有什么优势，有什么优惠、要了解。要有车辆客源，要让你的客户相信你，放心车辆保险购买权交给你。售后服务要做。
车险续保专员这份工作怎么样好做吗？第一， 保险行业竞争激烈，我们平时从媒体及身边的人得来的信息可以得出来，尤其是保险中的人寿险最为激烈，因为人们普遍保险意识不够强，但车险相对其他保险还是比较好做的，毕竟只要有车。
汽车保险公司盈利有两个方面：一是主营汽车保险盈利，一是资金归集后的投资收益。由于近几年资本投资市场不景气，所以保险公司都要求主业盈利，而造成大部分保险公司争抢优质客户和优质业务，未出险或出险较少的客户被认为是。
自己靠与固有客户的关系，不断通过客户拓展业务。这个时候你就可以考虑下与某一个修理厂建立关系，你客户的车来他厂里修，你提定损的百分点。这才是做车险业务的终极目标，定损提点与出保单提点完全不同，因为定损提点（即。
保险公司主要看三差：利差，就是承诺给客户的利息跟实际投资的利息差，投资实际收益高，保险公司赚钱。死差，实际死亡率跟预估死亡率的差。实际死亡人数少，保险公司赚钱。费差，公司人员、成本、营销费用等支出。
开封网友回这个就是靠佣金挣钱。一般来说如果你不是很大的机构，那么保险公司是不会直接同你谈代理的 正常你可以同保险代理公司谈代理车险的业务，这样能代理更多的保险公司的车险 签订协议缴纳押金（因为车险的单证是有价。