3。购买无免赔额保险。你可能不知道这种保险。所谓无免赔额保险，其实是指车险中无免赔额保险的特殊条款，是商业附加险的一种。这种保险通常是指按照相应主险条款规定的免赔额率专门约定和计算，应由被保险人自己。
汽车租赁行业中存在着许多乱象，根据媒体的相关报道，有些求职平台中虽然标明了零首付购车，但是并没有出现以租代购的字样，因此存在着一定的诱导性，不少运营车以及网约车就落入了陷阱。物流公司会给个人安排固定的运输路线。
①缺乏严格的核保机制。一些保险公司为了抢占市场份额，没有按照原则严格控制投保车辆的风险，没有系统评估风险。他们只看到眼前的利益，并不严格承保。当发生车祸，被保险人正在报案时，识别虚假案件的能力不足，保险从业人员工作。
综合来看，针对保险产品的投诉集中在重疾险、医疗险、普通寿险以及车险方面；主要事由集中在理赔纠纷、销售纠纷以及保险合同变更(保全)纠纷等方面，理赔纠纷相对更为突出。从调查抽取的保险合同来看，主要存在四大类突出的问题。保险。
将重点打击车险市场套取费用、输送不正当利益等违法违规行为，促进行业持续健康发展。近年来，我国车险保障范围不断扩大，投保率和投保责任限额明显提升，但长期以来存在的恶性价格竞争等问题始终未得到根本解决。特别是车险费率市场。
正是针对车险乱象与沉疴痼疾，商业保险做了改进：将以前的其他7个险种也增加到了车损险里面。具体如下： 可以看到，改革后，玻璃险、涉水险、自燃险、不计免赔险、制定修理厂险、发动机进水险、无法找到第三方特约险等7个险种全部纳入车。
2006年，我国产险业四个主要险种——车险、企财险、货运险和责任险保费收入合计1377.96亿元，同比增长24.9%，占财产险保费收入的91.3%。据中国保监会统计数据显示，我国机动车辆保险保费收入为1107.87亿元，同比增长29.1%，占财产险公司业务比重。
“开门红”是现有销售行业中特有的一个销售节点，为促进产品的销售，在此期间产品的宣传推广以及销售推动力度相对较大。“开门红”对于保险公司十分重要，从往年的情况看，“开门红”业绩甚至会占到全年保费三分之一甚至二分之。
改革将给车险业带来三大改变 一是车险竞争更加有序，手续费竞争乱象缓解。在其他条件不变的情况下，附加费用率下降将带来赔付率上升，进而减少保险公司支付高额手续费的经济动力，倒逼手续费支出下降，进一步缓解车险手续费竞争。
保险的乱象存在所有渠道间利益的分配不均而产生的行业间，公司内部渠道间的恶性竞争。一天不处理好这个问题，所谓的整治就只是保监会一个人在玩弄保险公司的闹剧 。