累。非车险管理岗是一种岗位，相比其他岗位而言，这种岗位相对比较累。非车险管理岗每天的职责描述：认真执行总、分公司关于非车险业务的核保政策，并解释、指导、督促核保政策；根据非车险市场营销的规划，制订相配套的。
不累。非车险管理岗是管理岗位，只需要对员工进行管理即可，工作十分轻松。非车险管理岗工作压力不大，一天10小时的工作量，工作自由，是不累的。
三是学习能力和协调能力需要很强，因为险种很多，规则各不相同，而且每家公司都会经常变更核保规则，甚至分公司都自己有权限不按照总公司的核保规则来办理，牢记现实的规则很重要。要不怕累，有时候很多案子会集中到某一段时间。
临沂网友回很好啊。这是工作责任性大。这直接关系保险公司的利益所在。所以要一定关系。和文化高还要和里面的领导关系好，不然这么大的事情不会交给你的。
两核（核保和核赔）相对来说算是比较好的岗位了，总比出单强，呵呵。非车险比车险需要的专业知识要更多，因为险种也多嘛，同样非车险核保也可以学习到更多的东西。这两个岗位都是很重要的，核保的压力来自于业务部门及规定。
两核是保险的专业部门，都有技术含量，也无法判断到底哪个好，哪个不好。看你想干吗了，核赔一般纠纷较大，容易与客户产生矛盾，都赔了大家都高兴，一不赔了问题就来了。 核保这类问题能少些，很少有客户因为你保险公司不。
临沂网友回但会有经营指标任务，比如要盈利XX万，XX险种保费规模XX万（现在没几家公司重点考核这个，大家都亏多了，所以都变成利润第一），但这些业务你不可能直接接触都是下面业务单位的事情，要是下面完成的好你就有钱，完成不好你。
职位加油站：国际认证：北美核保师资格证书。北美核保师协会(ALU)作为一个国际性的核保教育和研究机构，在全球核保界享有极高的地位和荣誉，2005年全球仅38人通过北美核保师资格考试。2005年6月，我国保险业内出现首位获得此。
车险核保好做些，单纯。非车核保面对的标的太多了，有时还需要做现场风险查勘。而且现在核保的发展趋业务推动这块，非车压力很大了。核赔是决定投保了的客户出险了能不能获得理赔的工作，责任重大呀。核保是审核投保的客户是否。
作为一名曾经的非车险核赔人（现在做非车险中的非水险核保），说两句，仅供参考：基于各家财产保险公司架构的不同，一般来说，非车险核赔岗与非车险查勘定损岗是分离的。如果只做非车险核赔，简单来说：1）核定是否。