亳州网友回思路及举措如下：重引导，强激励盯续保，抓落实拓渠道，强队伍强管控，避风险一、重引导，强激励要实现非车险业务的快速发展，关键是要引导干部员工的积极性。要通过反复宣导、绩效考核、过程管控等形式。
（三）加大奖励工作力度。对于给公司非车险业务发展做出贡献的员工要给予奖励，提高展业人员的工作积极性和创造性。二、细分市场，拓宽营销渠道非车险承保部门应高度重视非车险理赔业务，细分市场，多种销售渠道并进，打开各险种。
加强沟通，增强服务，不断扩大非车险保费规模在拓展非车险业务的同时，还要精心维护客户关系，为客户提供多项优质服务，并加大对业务发展的支持力度。有关业务部门熟练掌握相关业务条款，随时准备应对被保险人提出的问题，加强。
但同时，中国车险市场发展也面临价格战、渠道混乱、理赔漏洞、外资参与不充分等问题。自2003年车险管理制度改革实行以来，2006年车险市场再次发生了重大转折。一系列政策和措施的出台，不仅对当前市场具有积极意义，带来经营管理质的改变和市场基。
实事求是”的理赔原则，使每个非车险理赔人员都能在工作中做到不惜赔、不滥赔、不错赔。法律依据：《中华人民共和国保险法》 第十四条 保险合同成立后，投保人按照约定交付保险费，保险人按照约定的时间开始承担保险责任。
非车险一般是财产险公司指团体意健险、企业财产险、货运险等车险以外的产险公司产品。其实楼主问这个问题，我不知道你是以一个业务员的身份来问，还是以一个部门负责人的身份来问的。如果是以一个业务员的角度来问的话。
建立体系，加强工作建立完善的降本增效组织架构体系。加强降本增效的全面宣传工作。发挥财务预算职能、新产品成本核算方式。
二、解决我国保险业存在问题的对策 通过上面的分析，我们应当清醒地认识到我国保险业发展中存在的问题和面临的困难，特别是对于促进我国保险业长期、健康发展方面仍然有许多的工作有待开展和完善，要更好地促进我国保险业的发展。
弊端：1。 不平衡报价法的不可控因素较多，要求对项目清单、现场情况、当地政策、招标方背景等方面都有一定了解和把握，不适合新手操作。2。 由于实践中存在最终结算价和报价差异巨大严重损害招标方权益的情况，法律法规对不平衡。
当前中国产险市场结构分析二、车险价格竞争的实证分析三、当前车险“价格战”对策第五节车辆险市场价格竞争与非价格竞争趋势分析一、车辆险费率市场化改革势在必行二、车辆险市场价格竞争的有限性三、非价格竞争与集约化经营。