表面上看，高保低赔是一个不公平的保险合同，但发生这种情况的根源是汽车保险的一类财产保险的一个基本问题——不定值保险。何谓不定值保险？就是在各类财产保险中，投保时不确定保险价值，只有在发生事故时再按财产的实际价值。
汽车保险业存在，高保低赔现象是不合理的，一旦驾驶人员投保险，保险却无法理赔，高额的交通事故赔偿对受害人是很残忍的。
理赔时，一般来不会获得全部赔偿，原因如下：也就是大家常说的车险理赔的百分比赔付，它是指保险公司不按实际损失全额承担赔偿责任，而是按照实际损失乘以保险金额与保险价值的比例承担赔偿责任。不同的险种有不同的保险金额，不。
“高保低赔”是个矛盾体，客户感觉旧车按新车价值来买保险是亏了，而且车辆全部损失或被盗抢，保险公司只会按照旧车价格赔偿；保险公司则认为如果车辆部分损失，保险公司赔偿的是新配件，所以按旧车价值计算保险费，保险公司就亏。
保险业内人士坦言，新能源汽车的车身结构、零部件构成、电池续航里程等与传统汽车差别较大，保险风控难度远大于传统车辆。新能源汽车应该有专属保险。业内人士建议，新能源车险专属保险不仅需明确规定按照补贴前还是补贴后的价格。
随着机动车保有量和投保率不断提高，现行的商业车险条款制度表现出诸多弊端，比如保费收取标准与风险程度不匹配，有失公平性原则；“高保低赔”、“无责不赔”等条款引发争议，需要通过改革进一步完善等。商业车险改革正是为了。
损害了消费者权益。高保低赔和无责不赔被公众认为是霸王条款的原因是：损害了消费者权益，高保低赔，赚取保费，是保险公司惯用手段，这样的“霸王条款”对消费者不公平。
齐齐哈尔网友回3。 新能源汽车的零部件更换及维修价格要高出传统燃油车。这就导致保险公司承保新能源汽车要承担更大的风险和成本。 整体来说，电动车的保险赔付率要高于传统汽油车赔付率，而特斯拉的赔付率又高于整体电动车赔付率。
保额低了一般是指车损和车损有关的险种，因为车辆在折旧，按折旧后的保额计算。如果是全额没有折扣的情况下，保费应该是一样的，但是车险的商业险在算保费时，与车辆是否出过险也是有关系的，没有出过险，折扣就高，打折。
高保低赔是指车主在为所购买的车辆向保险公司投保时，需要按照车辆新车购置价格进行投保；而投保车辆发生整车被盗或发生事故后造成全车损失时，保险公司只能按照车辆现行实际价值进行赔偿。