2020年车险综合改革，交强险的保障额度提高了。根据《关于实施车险综合改革的指导意见》规定，交强险总责任限额从12.2万元提高到20万元，其中死亡伤残赔偿限额从11万元提高到18万元，医疗费用赔偿限额从1万元提高到1.8万元。
若购买了机动车损失保险未附加新增设备险的情况下不属于保险责任，不予赔付。若购买了机动车损失保险且附加新增设备险的情况下，且该零部件也在列明的备件范围内，属于保险责任，则可以赔付。 3 乘客正在上车过程中，车辆突然起动，导致乘客摔。
车险改革后，之前购买的保险也要按照新的保险规定来进行赔偿。根据《关于实施车险综合改革的指导意见》规定，为更好发挥交强险保障功能作用，根据《机动车交通事故责任强制保险条例》，银保监会会同公安部、卫生健康委、农业农村。
一、车险综合改革后 ，将盗抢险、玻璃单独破碎险、自燃险、发动机涉水行驶损失险及无法找到第三方特约险等均并入车损险理赔范围 ，无需单独投保；二、车损险之前不能赔 ，现在可以赔的情形有：1。（1）地震及次生灾害；（。
不买车损险是可以的，车损险并非强制保险，用户可以依据个人要求进行选择，可是需要留意要是没有买车损险的话，车子发生损害都需要用户个人担负。所以用户最好买车损险，因为在行驶过程中可能会有道路交通事故，造成车辆损坏。
此次车险综合改革，目的是为了进一步扩展保险责任，扩大消费者可理赔的范围，因此删除了部分免责约定。比如改革前，会有5%-30%事故责任免赔率，而此次改革取消了事故责任免赔率。同时在原来的条款中，地震及其次生灾害属于免责。
车险改革之后，第三方责任险的不计免赔直接算入车险范围内，不需要单独购买了，而且将无法找到第三方特约等保险责任也直接划入到第三方责任险的保险范围内，这样为消费者提供更加全面完善的车险保障服务。车险改革在基本不增加。
对于保险公司来说。车险综合改革后会出现投保率上升、保额提升的情况，新车增长和档次提高也会有所对冲。 改革后一定时期内可能出现行业性承保亏损的情况。甚至影响理赔服务质量。 随着市场化竞争的推进。许多行业中。
车险综合改革后，交强险保障水平将大幅提升，总责任限额从12.2万元提高到20万元，其中死亡伤残赔偿限额从11万元提高到18万元，医疗费用赔偿限额从1万元提高到1.8万元。同时监管部门还将结合各地区交强险综合赔付率水平，在。
从2020年的9月19日开始，车险正式改革，不仅保费会更加的便宜，而且还能赔付的更多哦，首先，交强险比以前更加便宜了，以前的交强险是950元，如果连续三年没有报保险出险的话，可以打七折，就是665元。改革之后，同样的。