二、全国车险综合改革 ，和旧车险相比 ，有哪些变化 ，主要分3大点：交强保额有提升：原来12.2万改革后提升至20万。细分为“死亡伤残18万、住院医疗1.8万、财产损失2千” ，加量不加价。部分商业险合并至车损。
改革将给车险业带来三大改变 一是车险竞争更加有序，手续费竞争乱象缓解。在其他条件不变的情况下，附加费用率下降将带来赔付率上升，进而减少保险公司支付高额手续费的经济动力，倒逼手续费支出下降，进一步缓解车险手续费竞争乱。
而根据2020年9月银保监会出台的《关于实施车险综合改革的指导意见》，车损险的主险增加了机动车全车盗抢、玻璃单独破碎、自燃、发动机涉水、不计免赔等保险责任。据相关人员表示，正是由于车损险中新增了盗抢、玻璃、涉水等保。
车险综合改革，已于9月19日开始实施！与以往不同的是，这一次不仅改革商车险，同时也改革交强险，并且是多方面的：服务改革、条款改革、费率改革……可以说是车险史上最大力度的改革了！用户普遍关心的条款改革后理赔问题都有哪些？一起看看。
为了引导车险市场健康发展，保监会开始对商业车险进行二次改革。具体改革内容如下：二次车险费改，最主要的改变是下调车险费率，扩宽自主渠道和自主核保系数下浮空间。保监会按照地域不同，划分出四个档次：在北京、山西、
车险费率改革后，对于想要买车的人士而言，以下三点必须得注意了：1。买车：不只看车价，还看零整比 车辆零整比指配件与整体销售价格的比值。简单地说，就是市场上该车型全部零配件的价格之和与新车销售价格的比值。产险人士。
对于保险公司来说。车险综合改革后会出现投保率上升、保额提升的情况，新车增长和档次提高也会有所对冲。 改革后一定时期内可能出现行业性承保亏损的情况。甚至影响理赔服务质量。 随着市场化竞争的推进。许多行业中。
具体包括：加强组织领导、及时跟进督促、做好宣传引导。仔细分析这份《意见》，可以发现车险改革细则针对消费者的改动措施非常多，具体的改动有以下这些内容：车险额度调整 1交强险责任额度调整；种类项目调整前调整后 有。
根据《关于实施车险综合改革的指导意见》规定，交强险总责任限额从12.2万元提高到20万元，其中死亡伤残赔偿限额从11万元提高到18万元，医疗费用赔偿限额从1万元提高到1.8万元，财产损失赔偿限额维持0.2万元不变。无责任赔偿。
车险综合改革内容：以保护消费者权益为主要目标，具体包括：市场化条款费率形成机制建立、保障责任优化、产品服务丰富、附加费用合理、市场体系健全、市场竞争有序、经营效益提升、车险高质量发展等。短期内将降价、增保、提质。