开封网友回交强险责任限额大幅提升。被保险人有责任时，总责任限额从12.2万元提高到20万元，其中死亡伤残赔偿限额从11万元提高到18万元，医疗费用赔偿限额从1万元提高到1.8万元，财产损失赔偿限额维持0.2万元不变；被保险人无责任。
车险综改对财险的影响：车险综改实施，险企经营压力将加大，非车险将受到更多关注，包括健康保障、网络风险、营业中断等新兴风险保障领域。同时，财产险再保分出需求增加，分出保费增速远超市场同期水平，再保市场呈现走硬趋势。
一是车险竞争更加有序，手续费竞争乱象缓解。在其他条件不变的情况下，附加费用率下降将带来赔付率上升，进而减少保险公司支付高额手续费的经济动力，倒逼手续费支出下降，进一步缓解车险手续费竞争乱象。二是从车险竞争生态来看。
从微观层面来观察，本轮车险综合改革在条款和费率上的变动，将给 汽车 后市场带来以下积极影响：一是四项增值服务进入到附加险，保险增值服务要收费了，这将给汽修连锁带来机会。这四项增值服务是目前保险公司赠送较多的，包括。
同时，由于价格竞争的作用减弱，保险公司被迫将竞争重心逐渐转移到自身经营管理的成本控制和保险服务水平的提高上，这有利于保险公司的良性竞争，使得保险业健康发展。众所周知，我国是汽车的主要消费国，对汽车保险的需求很大。
短期看，车险综合改革之后，对车险兼业代理还是有一定影响的。首先保费降低、赔付水平大幅提升就是最明显的影响，根据中国银保监会公布的数据，车险综合改革一年，车辆平均所缴保费2774元，较改革前降低21%，车险综合赔付率由改革。
一是费率更加公平。商业车险价格取决于保险事故发生概率、损失大小、保险公司经营成本等多种因素。保险公司确定商业车险价格时，需要运用历史数据，对影响价格的各种因素进行精算。此次改革，强调了在形成实际费率的众多因素中的往年。
2020年车险综合改革，交强险的保障额度提高了。根据《关于实施车险综合改革的指导意见》规定，交强险总责任限额从12.2万元提高到20万元，其中死亡伤残赔偿限额从11万元提高到18万元，医疗费用赔偿限额从1万元提高到1.8万元。
对于9月19日车险综合改革，是广大消费者得到了实惠，得到了红利。在征求意见近两个月后，事关几亿车主的车险综合改革指导意见终于靴子落地。9月3日，银保监会发布了《关于实施车险综合改革的指导意见》。银保监会有关部门负责。
【太平洋汽车网】不大。车险改革影响：交强险保费可以更低。交强险保额提升。车损险赔偿范围扩大。第三者责任险保障额度提升。车险改革影响：交强险保费可以更低。改革前，交强险连续3年不出险，最低有。