无责任赔偿限额按照相同比例进行调整，其中死亡伤残赔偿限额从1.1万元提高到1.8万元，医疗费用赔偿限额从1000元提高到1800元，财产损失赔偿限额维持100元不变。商车险保险责任更加全面。新的机动车示范产品的车损险主险保险。
抚州网友回下面是对汽车保险2022年新规的简要概括：以“保护消费者权益”为主要目标，具体包括：市场化条款费率形成机制建立、保障责任优化、产品服务丰富、附加费用合理、市场体系健全、市场竞争有序、经营效益提升、车险高质量发展等。
商业车险保险责任更加全面 1盗抢险取消，原主险盗抢险的理赔由车损险负责； 211种附加险责任由车损险承担。 对于车损险，按照正常的理解应该是车辆如果有什么损坏时可以获得维修费用赔偿，但原来的车损险，刮花。
1.2021年车险新规改革了第三责任险，最高可赔付一千万，可附加医保外用药责任，而改革前最高只能赔付五百万。2。改革了车损险，将改革前可以单独附加购买的不计免赔险，自燃险，盗抢险等都归纳为车损险，捆绑销售。
2016年汽车保险新规政策新规 自2016年1月1日起，全国范围内保险公司将实行新的车辆保险费率政策，出险2次的保费上浮25%、3次的上浮50%、4次的上浮75%、5次的保费翻倍！有数据显示，2014年上半年，中国太平洋保险机动车保险。
法律分析：2020年车险保费新政策如下：按车辆实际价值计算保费，同价不同款汽车保费不同费改前，车主购买保险时是按新车购置价来确定保险费用的。费改后，车辆是以实际价值确定保费投保车损险的，发生全损时，车辆即可获得。
而以前的交通政策是在说，如果在第一年的时候没有发生交通事故或者是没有出险记录的话，那么接下来的第二年或者是第三年就可以减免商业车险费的费用，反之，如果在第一年就已经有出险的情况的话，那么就要缴纳更多的交强险。
2016年汽车保险新规政策新规自2016年1月1日起，全国范围内保险公司将实行新的车辆保险费率政策，出险2次的保费上浮25%、3次的上浮50%、4次的上浮75%、5次的保费翻倍！因此，当前的车险收费标准与风险程度不匹配，对险企以及。
法律分析：交强险：交强险的改动分为两个政策，分别体现：（1）对于有责情况、无责情况中（意外身故/伤残、意外医疗、财产损失）的调整，（2）对于优惠系数的调整：对于无赔偿优待系数是不同的，最高优惠50%。
车损险保险责任扩展 还未改革之前，商业险总共有5个主险，分别是车损险、三者险、乘客险、司机险、盗抢险。改革后，盗抢险从主险中删除，并入车损险种，不需要单独购买，如果车辆被盗，同样可以通过车损险获得理赔，还。