二是全面分析业务业务发展，找出目前存在的主要问题，提出合理化建议；三，长期实践证明，抓好续保管理是车险业务的关键，因此，可提出提升续保率的建议。总之，这必须得结合实际才是，而不能纸上谈兵啊。
2 ，头部企业将占据明显竞争优势车险改革之下 ，大型险企纷纷拥抱数字化转型 ，力求实现精细化运营 ，创新车险产品 ，满足消费者更多深层次的需求服务。但中小企业普遍没有专业的销售团队、培训体系 ，前期又缺乏充足的资金投入。
财产险公司要实现“速度、效益、诚信、规范”的同步发展，就要进一步提升车险经营管理能力，在市场高度转型的非常时期对车险业务的发展思路和模式不断进行探索和创新。要紧紧抓住业务发展这一要务，从销售能力、承保质量、理赔管理。
方案应该包括车险获客、承保、理赔、续保这几个大环节，每个环节又有一些核心的内容，重点事项结合现在的技术，怎么实现或者需求是什么。我国保险行业正积极运用现代科技手段，创新保险服务方式，以云计算、人工智能等技术手段。
承保建议 为提高公司业务质量，结合日常理赔工作现提出如下建议：一、关于盗抢险 （一）按照区域划分，建议**禁止承保全车盗抢险，**在承保全车盗抢险时，区分保险车辆的使用性质，严格控制盗抢险保险金额，防止道德风险。
二、我国汽车保险中介组织发展现状88三、我国汽车保险中介组织面临的问题88四、发达国家汽车保险中介组织发展状况89五、对策建议90第十二节汽车保险产业链分析92一、汽车保险产业链思维因势而起92二、构建和谐共赢的汽车保险产业链正逢其时。
当前中国保险业处于转型的关键时期，车险的盈利能力建设也被提到前所未有被关注的高度。然而如何实现车险盈利，对所有保险从业者来说，都不是一个轻松的话题。笔者结合近几年工作的实践，就如何提升车险盈利能力，谈几点个人粗浅的意见。一、
值得注意的是，为加快行业转型升级，方案从险种结构、发展动能、功能作用三个维度综合部署，以推动形成结构合理、动能充沛、功能完备的财产保险市场体系。险种结构：从以车险为主向车险、非车险发展并重转变 2020年上半年。
二、我国汽车保险中介组织发展现状88三、我国汽车保险中介组织面临的问题88四、发达国家汽车保险中介组织发展状况89五、对策建议90第十二节汽车保险产业链分析92一、汽车保险产业链思维因势而起92二、构建和谐共赢的汽车保险产业链正逢其时。
若要大力发展非车险业务，首先需要推出非车险的更多更好的产品，其次需要更便捷高效的服务以及保障。温馨提示：以上解释仅供参考。应答时间：2021-09-14，最新业务变化请以平安银行官网公布为准。[平安银行我知道]想要知道更多？