法律分析：车损险的保额是逐年下降的：在使用过程中车辆受损等因素，由新车变为旧车，都会影响车损险的保额的；保险公司会根据车辆的自然折旧率有一个折旧系数，一般折旧系数为9%到10%。第二年的车损险保额自然也。
车损险种的车险价格是按照车的实际价值来定的，车每年都有一个折旧率，每年的折旧率是7.2%。上下的浮动是30%，一般保险公司默认的价格是不浮动。以平安车险为例，机动车商业险条款中的折旧金额确定方式如下：被保险机动车。
正常。关于为什么车损险保额少了很多这个问题，首先是有一个前提条件，就是车损险投保金额减少的消费者，肯定在上一年从未出过车损险，或者是提出过1到2次的车损险，理赔金额也相对较低。对于这种情况，车险公司是十分鼓励。
交强险：① 若用户上一年没有发生有责任的道路交通事故，其第二年保费会降低10%；② 若用户上两年没有发生有责任的道路交通事故，其第二年保费会降低20%；③ 若用户上三年以及以上年度没有发生有责任的道路交通事故。
法律分析：车损险的保额是会逐年下降的。主要是因为汽车的价值会随着时间的推移而不断下降。如果车辆在使用过程中受到了损伤，车辆价值下降的速度还会更快。这意味着在下一年里，即使保险公司对汽车进行了全额赔付，赔付的金额。
车损险每年最多报5次，最高不超过保险金额的数额，发生保险事故时，被保险人为防止或者减少保险车辆的损失所支付的必要的、合理的施救费用，由保险人承担，最高不超过保险金额的数额。车损险理赔范围 碰撞、倾覆、坠落 。
折旧金额=新车购置价×被保险机动车已使用月数×月折旧系数。最高折旧金额不超过投保时被保险机动车新车购置价的80%。温馨提示：以上信息仅供参考，车损险折旧计算以对应的承保公司保险条款为准。如需了解平安车险，可以拨打。
或者年检没有合格的。 车轮是单独受损，或者没有任何的碰撞，从而引起车辆受损，又或者是刚刚增加的新设备引起的损失。 驾驶机动车期间承载的人员跟准驾车型不符，从而引起交通事故的。
被保险人在事故中负全部责任的赔偿80%，负主要责任的赔偿85%，事故双方负同等责任的赔偿90%，被保险人负次要责任的赔偿95%。车损险的赔偿限额以两块来确定：部分损失：其赔偿额以对标的车进行合理修理必要的材料费和工时费。
车损至少在500元以上报保险划算。按一年保费5000元，保一次险打9折，而实际中，一年担心不只一次，再多报一次，就不打折了，所以金额少的就不要报保险了。一般车辆保险出一次险种后保费是会上涨的出险一次保费上涨0.7225。