车险价格一天一个价是因为保险公司有自主定价系数范围，而且不同时段营销策略、渠道也会导致车险价格不同。主要还是根据保险公司的盈亏情况和车辆风险情况而定，对不同车辆在不同的年限以及不同时段的优惠，价格都是有所变化的。
眉山网友回保险自保是指经济单位预测在未来一定时期内将会发生某种灾害或意外事故造成损失时，自己预先提留一定的货币和实物，作为对可能发生的损失进行补偿的后备基金。保险和自保都是对损失的补偿，但两者是不同的事物，其不同之处主要体。
其实这主要是因为保险公司有一个自主定价系数的范围，不同的时间段，不同的营销策略、渠道等等，都会影响到车险本身的价格。而且当天的车险价格主要还是得看这家保险公司的盈亏情况，以及他当时的车辆风险情况。再者说，针对不。
保监会再次扩大了部分地区商业车险的自主定价权。保监会在3月9日下发《关于调整部分地区商业车险自主定价范围的通知》（以下简称“《通知》”）。通知显示，保监会在四川、山西、福建、山东、河南、厦门和新疆七地调整商业车险。
车险价格一天一个价是因为保险公司有自主定价系数范围，而且不同时段营销策略、渠道也会导致车险价格不同。主要还是根据保险公司的盈亏情况和车辆风险情况而定，对不同车辆在不同的年限以及不同时段的优惠，价格都是有所变化的。
更多疑问可在线答疑。所谓“双85”系数，即在商业车险费改后，保险公司在自主核保系数和自主渠道系数方面拥有一定的自主定价权，保监会设定的系数浮动区间为0.85-1.15，如果把两个系数都定为0.85，则称为“双85”系数。
在商业车险的自主定价系数里，监管也鼓励保司扩大对司机过往违章记录的考核时间， 鼓励小碰撞自己线上处理，不会影响来年车险保费上升，并且规定了自主定价系数的上下限。 这都是在间接鼓励车主安全行驶，既安全又省钱，对开车比较稳的老司机最。
引导行业将机动车示范产品的车损险主险条款在现有保险责任基础上，增加机动车全车盗抢、玻璃单独破碎、自燃、发动机涉水、不计免赔率、无法找到第三方特约等保险责任，为消费者提供更加全面完善的车险保障服务。支持行业开发车轮。
眉山网友回车险产品市场化水平更高。逐步放开自主定价系数浮动范围，第一步将自主定价系数范围确定为【0.65－1.35】，第二步适时完全放开自主定价系数的范围。无赔款优待系数进一步优化。改革实施后，商车险无赔款优待系数将考虑。
根据公式，基准保=基准纯风险保费/(1-附加费用率)，“附加费用率”降低，则意味着“基准保费”下降，所以在其他条件不变的情况下，车险价格就降低了。 二：放开价格限制改革前 ，车险自主定价系数范围是有监管限制的。 改革后 ，车险自主。