能，本次综合改革删除了本附加险的“每次事故的绝对免赔额为1天的赔偿金额”；但存在下列情况，保险人不承担修理期间费用补偿： 因机动车损失保险责任范围以外的事故而致被保险机动车的损毁或修理； 非在保险人认可的修理厂修理时，
保费降低：此次车险改革后，商业险最低可达2.6折，交强险最低5折。 免责减少：此次车险改革，规定了地震及其次生灾害、玻璃单独破碎、自燃、发动机涉水等情况的保险责任，尤其针对理赔过程中容易发生争议的免赔情形进行了调整，使车险基。
提升交强险保障水平，具体包括：提高交强险责任限额，优化交强险道路交通事故费率浮动系数； 拓展和优化商车险保障服务，具体包括：拓展商车险保障责任范围、删减实践中容易引发理赔争议的免责条款、提升商业车险责任限额、支。
根据《关于实施车险综合改革的指导意见》规定，交强险总责任限额从12.2万元提高到20万元，其中死亡伤残赔偿限额从11万元提高到18万元，医疗费用赔偿限额从1万元提高到1.8万元，财产损失赔偿限额维持0.2万元不变。无责任赔偿限。
车险综合改革后车损险的变化如下：车险综合改革后 ，将盗抢险、玻璃单独破碎险、自燃险、发动机涉水行驶损失险及无法找到第三方特约险等均并入车损险理赔范围 ，无需单独投保；车损险之前不能赔 ，现在可以赔的情形。
车险综合改革内容：以保护消费者权益为主要目标，具体包括：市场化条款费率形成机制建立、保障责任优化、产品服务丰富、附加费用合理、市场体系健全、市场竞争有序、经营效益提升、车险高质量发展等。短期内将降价、增保、提质。
一、车险综合改革后 ，将盗抢险、玻璃单独破碎险、自燃险、发动机涉水行驶损失险及无法找到第三方特约险等均并入车损险理赔范围 ，无需单独投保；二、车损险之前不能赔 ，现在可以赔的情形有：1。（1）地震及次生灾害；（。
车险改革后 ，车损险主险条款增加了7个方面的保险责任 ，全车盗抢、玻璃单独破碎、自燃、发动机涉水、不急免赔率、指定修理厂、无法找到第三方特约均在理赔范围内。车损险不包括的范围有：因战争冲突、暴乱、扣押、政府。
车险费改后车损险主要包括车损险、全车盗抢险、玻璃险、涉水险、自燃险、不计免赔险、无法找到第三方特约险和指定修理厂险。2020年9月2日 ，中国银保监会发布《关于实施车险综合改革的指导意见》，意见第三条为拓展和。
在这次车险的综合改革后，车损险的保障范围更加全面。车险改革后，总的保费并没有上涨，部分保险公司已将车险出单手续费降低了15%，商业险的产品设定附加费率也由35%降低至25%，赔付率也从65%提高至75%。所以本次车险。