第一，车险的总体费率水平走低，保额和责任限额增加。第二，上年的未决赔案数量不准、估损不准，拉动几年的赔付率。第三，销售人员只重视保单数量，不注重质量，有些保单存在潜在风险。第四，有些公司营业用车的承包比例高。
技能③索赔流程看细心 脱险后，有一套打点理赔的流程：首先是报案后当填写《灵活车辆保险脱险/索赔通知书》并签章。其次是实时奉告保险公司破坏车辆地点地址，以便对车辆查勘定损。三是供给财物损掉的单据、凭证。四是车辆修复。
赔付率高低是保险企业经济效益好坏的客观反映。机车险作为财产保险的支柱险种，其赔付率的高低直接影响财产险公司的经济效益和社会效益。如何降低机车险业务赔付率是当前各财产险公司面临的主要问题，特别对那些赔付率过高、收支失。
这对保险公司来说也是个减损降赔的好事，所以他们会努力去做的。另外，如果你全责，虽然你买了不计免赔，但是有一部分免赔额是不能抵掉的，你可以看一下你的车险条款。你会有一部分的经济损失。如果你无责，你就一毛钱。
承保建议为提高公司业务质量，结合日常理赔工作现提出如下建议：一、关于盗抢险（一）按照区域划分，建议**禁止承保全车盗抢险，**在承保全车盗抢险时，区分保险车辆的使用性质，严格控制盗抢险保险金额，防止道德风险。对于。
提出合理化建议；三，长期实践证明，抓好续保管理是车险业务的关键，因此，可提出提升续保率的建议。总之，这必须得结合实际才是，而不能纸上谈兵啊。扩展阅读：【保险】怎么买，哪个好，手把手教你避开保险的这些“坑”。
宿州网友回调查出假案：万元以下100；1-5万按0.05提取，最低100，最高500元；5万以上，最低500，最高1000。参加调解的，视调解效果及减少赔付大小：按上述调查假案的标准适当降低。减损不能以牺牲服务或者其它情况，每个。
售后理赔由于综改后车险赔付率急剧上涨，几乎绝大部分的控赔压力，都落在了车险理赔人的头上。降赔、减损、卡人头，几乎没有一家公司不是这么做的。有公司透露：没办法，车损类案件赔件价格上涨明显不说，欺诈类案件今年也开始抬头，而人伤。
分析业务来源，业务渠道、车辆类型、车龄、险种等维度，查找导致赔付率异常的原因，对于赔付率较高的渠道，分析其是否有大案要案因素，大概就这些，你问的比较粗犷，不大好回答。
今年的全国保险工作会议提出了“抓服务、置，突出了做好理赔服务工17日下发了《中国保监会关于加强和改进财产保险理赔服务质15日召开了“综合治理车险理赔难”专项会议，下发题已经给保险业的经营带来了很大的赔”、“高保低。