短期内将“降价、增保、提质”作为阶段性目标； 提升交强险保障水平，具体包括：提高交强险责任限额，优化交强险道路交通事故费率浮动系数； 拓展和优化商车险保障服务，具体包括：拓展商车险保障责任范围、删减实践。
其实，早在2020年9月份，车险综合改革正式落实时，就明确提出了短期内将“降价、增保、提质”作为阶段性的目标。而根据2020年9月银保监会出台的《关于实施车险综合改革的指导意见》，车损险的主险增加了机动车全车盗抢、玻璃。
改革的春风吹到了车险，车险最新改革内容如下：1。交强险折扣更好，保障更高：交强险的赔偿额度大幅提升；多年不出险的用户，折扣最高可达50%。交强险总责任限额从12.2万元提高到20万元，其中死亡伤残赔偿限额从11万元提高。
银保监会负责人表示：“改革实施后，商车险价格更加科学合理。商车险产品设定附加费用率的上限由35%下调为25%，预期赔付率由65%提高到75%，车险产品费率与风险水平更加匹配。”大咖点评：这一点无疑是响应车险“增保、降费。
短期内将“降价、增保、提质”作为阶段性目标；提升交强险保障水平，具体包括：提高交强险责任限额，优化交强险道路交通事故费率浮动系数；拓展和优化商车险保障服务，具体包括：拓展商车险保障责任范围、删减实践中容易。
保险政策19号改革对于新车买保险的价格而言，会适当降低一些。2020年9月3日，中国银保监会发布《实施车险综合改革指导意见》，短期内将“降价、增保、提质”作为阶段性目标。《实施车险综合改革指导意见》于2020年9月19日正式。
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交强险中，改革包括对于有责情况和无责情况的保额调整以及优惠系数的调整；商业车险中，改革了第三责任险，最高可赔付一千万，此外还改革了车损险。拓展资料：关于实施车险综合改革的指导意见中强调车险与人民群众的利益。
六。推进配套基础建设改革，全面推行车险实名缴费制度，积极推广电子保单制度，加强新技术研究应用。七。全面加强和改进车险监管，完善费率回溯和产品纠偏机制，提高准备金监管有效性，强化偿付能力监管刚性约束，强化中介监管，防范垄断。
为贯彻以人民为中心的发展思想，深化供给侧结构性改革，更好维护消费者权益，让市场在资源配置中起决定性作用，推动车险高质量发展，银保监会研究制定了《关于实施车险综合改革的指导意见》，现印发给你们，自2020年9月19日起。