出现有责任交通事故：上年有两次或者两次以上的有责任交通事故保费上浮10%，上年出现有责任交通死亡事故加保费上浮30%，同时如果上年没有出险，并没有违反交通规则那么来年保费可以获得优惠。违章驾驶：投保人驾驶过程中出。
（1）车辆性质因素：由于车辆的用途和性能不同，所造成的风险状况也就不同，车辆费率标准液不同。一般来说，私人用车与营业用车、小客车与越野车、轿车与载货汽车、新车与旧车等的风险程度有很大区别。另外，有无安装或配备。
宏观环境主要包括：人口、经济、自然、科技、政法和社会等6大要素。人口环境，人口的年龄结构，人口的增长，家庭状况，人口的受教育程度等，这些都直接影响着营销决策制定和实施的目标人群。经济因素，经济环境直接影响的。
第二个就是物价指数，物价指数太高，会导致，人们将在必要生活支出上花费掉大量费用，自然会替代掉汽车市场的份额。第三个是汽车市场的失业率，及其互补市场石油市场的失业率。如果汽车行业的失业率高涨，自然意味着汽车行业不。
这个因素很多哦，你的保额、车子的价格、还有你的违章记录、理赔记录等等，总的来说，你规规矩矩开车保费就底，乱来的话保费肯定高，最近天平车险发布的《你不能不知道的行车安全攻略》说得很清楚，你可以去看看嘛。
(一)与车险相关 车价越高的汽车自然所缴纳的保费也就越高，其中的巨大差异主要体现在车损险、盗抢险等险种上，而类似于三者险这样的固定费率险种，则有可能出现奥迪与奥拓保费相同的情况。此外，即将出台的车船税新政对大。
（一）国民生产总值。国民生产总值，是指一个国家或地区整个国民经济生产产品和提供服务的年总价值。它是衡量国民经济状况的最佳指标。因此，汽车企业应当特别注意每年国民生产总值的变化和发展情况，以便为汽车企业的正确决策提供。
也有些保险公司会规定如果是高风险的职业人投保，保险费会高很多。被保险人的性别。这点主要是因为保险公司基本上是会根据寿命表来测算被保险人的风险。众所周知，男性的寿命要比女性短，像保障型的险种，男性费率一般较高。
法律分析：与商业车险保费有关的因素是驾驶人的性别和年龄、车辆的使用性质、车辆行驶区域等方面。驾驶人的年龄、是否新手以及车辆常由一人驾驶还是两人驾驶是影响车险费率的因素，年纪稍大的驾驶员付保费往往比年轻人要少。法律。
一、出险次数车险评分主要与出险的次数有相应的判定标准，因为保险公司对自己出险，然后会做评估，特别是同一辆车，一年之内出险的次数越多，那么评分就越低，如果一年之内出险次数越高，那么评分就越高，这也是因为出险率来。