＜strong＞车险综改后机动车特种车的附加费用率费从35%下降到25%(综改后手续费降到了10%，有些地区甚至是0%)。这条规定是针对保险公司的，但为什么说和我们也息息相关呢？这是因为附加费用率的下调，将直接导致财险公司。
交强险保费降低：一年交强险原价950元，过去最低价格下浮30%，最低665元，目前最低下浮50%，也就是950*50%=475元。车险附加费率：这次2020车险改革，将附加费率由35%降低到25%，附加费率跟营业费用、预期利润直接相关。
新政中，商车险产品设定附加费用率的上限由35%下调为25%，预期赔付率由65%提高到75%，车险产品费率与风险水平更加匹配。附加费率这一项比之前预估的“不得超过30%”更低，显然是个好消息。另外，新政还表明将逐步放开自主定。
易保险车险分享：汽车车险出险2次，保费上浮25%，出险3次，保费上浮50%，出险4次，保费上浮75%，出险5次以上的，保费直接翻一倍。新车险费率如何计算以前来计算车险价格的公式是这样的：(车价×费率基础保费)×调整系数。新。
保险业根据市场实际风险情况，重新测算了商车险行业纯风险保费，同时，商车险产品设定附加费用率的上限由35%下调为25%，预期赔付率由65%提高到75%，车险产品费率与风险水平更加匹配。车险产品市场化水平更高。逐步放开自主。
全国下调附加费用率 引导行业将商车险产品设定附加费用率的上限由35％下调为25%，预期赔付率由65％提高到75%。适时支持财险公司报批报备附加费用率上限低于25%的网销、电销等渠道的商车险产品。解读 业内人士分析，这个规定的。
肇庆网友回引导行业将商车险产品设定附加费用率的上限由35%下调为25%，预期赔付率由65%提高到75%。适时支持财险公司报批报备附加费用率上限低于25%的网销、电销等渠道的商车险产品。优化无赔款优待系数。引导行业在拟订商车险无赔款。
车险主要是从交强险和商业车险两大方面进行的改革。 一、交强险 1。对于有责情况和无责情况的保额调整，有责情况中，改革前对意外身故或伤残的保额为11万，改革后保额增加了7万，为18万；改革前对意外医疗的保额为1万。
法律分析：费改之后新版车险中新增的一个附加险——附加机动车增值服务特约条款，条款中提供了四大增值服务：道路救援、车辆安全检测、代为驾驶、代为送检。四项增值服务是可以单独投保的，可以选择其中一项或几项，甚至全部投保。
简单计算一下，上一年没有出险，综合算下来，车险费率最低可以享受到基准费率的6折，如果连续两年没出险，保费最低可以打5折，如果连续3年(或以上)没出险，保费最低可以打到4折左右。③新规扩大保险责任范围被保险人或司机的家人可在三责。