商业车险降价原因有两条，分别为：附加费用率下降和逐步放开价格限制。附加费用率下降：交给保险公司的保费中，有一部分拿去理赔了，还有一部分就用在了附加费用上。附加费用包括广告费、给中介的手续费、给客户的礼品费等。
据相关人员表示，正是由于车损险中新增了盗抢、玻璃、涉水等保障，且商业车险中的无赔款优待系数NCD，考虑赔付记录的范围从前一年扩大到前三年，所以保费大都上涨了。其实，车险改革后，很多复杂的险种合并了，也让买车险比之前。
2020年车险并没有降价，只是提高了交强险的赔偿额度，并且调整了交强险的浮动费率。根据《关于实施车险综合改革的指导意见》规定，为更好发挥交强险保障功能作用，根据《机动车交通事故责任强制保险条例》，银保监会会同公安部。
2020年车险综合改革后，车险的综合保费会相对更便宜。根据《关于实施车险综合改革的指导意见》的要求，在基本不增加消费者保费支出的原则下，支持行业拓展商车险保障责任范围。引导行业将机动车示范产品的车损险主险条款在现有保险。
东莞网友回车险比去年还贵的原因有：车损险保障范围更广。车险综合改革后，车损险主险条款在原有保险责任基础上，增加机动车全车盗抢、玻璃单独破碎、自燃、发动机涉水、不计免赔率、无法找到第三方特约等保险责任。保障更全面，也大大。
专家认为，这有利于降低一些销售领域过高的费用水平，更好地释放车险产品降价空间，同时能够促使保险公司更加注重保险产品创新，以产品品质赢得市场认可。如此一来，无序竞争等现象将进一步减少，车险市场将更加规范、 健康 。以往。
根据高风险匹配高保费，低风险匹配低保费的改革心法，高端车型的商业车险，基准保费上调了，涨价明显。而事故率低、维修费用低的普通车型的降价明显。保险的本质，就是把小概率事件的高风险，在一群人身上平摊掉。高端车保费。
而是根据车险的折扣系数来定的。如果车辆未出险，那么来年的续保时就享有一定的优惠，一般事故次数越少，折扣系数就越低，需要交的车险就越低，车辆每天都会折旧贬值，所以保险公司每年会根据车辆折旧后价格来计算车损险。
东莞网友回短期内将“降价、增保、提质”作为阶段性目标；提升交强险保障水平，具体包括：提高交强险责任限额，优化交强险道路交通事故费率浮动系数；拓展和优化商车险保障服务，具体包括：拓展商车险保障责任范围、删减实践中容易。
在此背景下，若大幅降价，保险公司的经营压力将显著提升，只能靠大幅压缩手续费、推出创新型险种来提升经营质效。多维度增厚商业车险保障 投保商业车险时，车主不仅关心价格，还在意所享受到的保障。因此，除了优化定价，改革还。