2019年10月14日，中国汽车技术研究中心发布了2019年9月新势力的保险数据，蔚来、小鹏、魏玛的保险号排在新势力前三。数据显示，2019年9月，蔚来整体保额达到1972辆，在中国新势力品牌中月保额排名第一。9月份Xpeng汽车投保车辆数为1487辆，
9月第一周（8月29日-9月4日）、第二周（9月5日-11日）和第三周（9月12日-18日），国内汽车上险量分别为11.9万辆、10.7万辆和11万辆，所以2022年9月第三周汽车上险量是11万辆。
不过在刚过去的9月份，威马汽车宣布完成了总额100亿元人民币的D轮融资，预计明年初登陆科创板，因为威马一样值得期待。小结：在疫情影响和车市寒冬的大环境之下，今年也被很多业内人士认为是造车新势力们的生死之年，但实际上。
从上半年造车新势力累计上险量来看，排名前五位的车企分别是蔚来汽车、理想汽车、威马汽车、小鹏汽车和哪吒汽车，这五家车企的上险量接近4万辆，占到造车新势力企业上半年总上险量的九成。其中，蔚来汽车、理想汽车、威马。
尤其特斯拉获得空前成功为这些企业树立了目标，新势力们都想成为中国的“特斯拉”，然而造车这件事情毕竟不简单，尤其是在2019年车市低迷、补贴退坡的环境中，一些品牌遭遇了产品质量信任。
其中，北上深广四大一线城市前七月累计上险量为17819辆，占到造车新势力前七个月上险总量的31.17%。显然，一线城市的高收入人群才是造车新势力的目标客户。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
但似乎都还不算完，这不，7月最新交强险数据又来提升幸福感了。保监会最新机动车交强险数据显示，2020年7月，我国新能源汽车上险量达到9.04万辆，同比增长166.53%。其中造车新势力7月上险量突破万辆达1.27万辆。
综上所述，一共差不多4000元左右。车险每年都要交的。车险分为交强险和商业车险。交强险是一种强制性保险，必须要交，否则车辆不允许上路行驶。商业车险属于非强制性保险，可以根据自身情况来决定是否购买。不过，由于交强。
9月19日起，我国车险新政要开始了！新政之后，车主买车险就更划算啦！交强险的保额从12.2万提升至20万，其中，死亡伤残赔偿限额从11万提高到18万，医疗费用赔偿限额从1万元提高到1.8万。——而在提升保额的同时。
受内外环境影响，新造车企业正在面临前所未有的危机。根据中国保监会公布的数据显示，2019年1-10月新能源乘用车累计上险量为71.3万辆。其中，造车新势力累计上险量为50218辆。据此估算，造车新势力的市场份额仅占据了7%。